Bohrarbeiten/ Verpressarbeiten

Viereinhalb Meter lange Bohranker wurden in die Tuffsteinmauer gebohrt und mit Zementsuspension verfüllt, um Hohlräume und Schadstellen in der Wand zu sichern.

Löcher und Risse wurden, nur teilweise, mit Spritzbeton verschlossen um den Fledermäusen ihren Lebenswohnraum nicht zu rauben.

Rückbau/ Abbruch der Mauerkrone

Die Tuffsteinmauer ist 45 Meter lang und bis zu 7 Meter hoch

Rohbauarbeiten

Rohbauarbeiten

Betonierarbeiten

Abbrucharbeiten

Teil 2

Abbrucharbeiten

Teil 1

Neuprofilierung/ Ischebeck- Ankerbohrungen

Auch Kleinreparaturen erledigen wir im Handumdrehen

Es wurden rund 88 Rettungsnischen mit hilfe von Zweiwegebagger/ Ladebühne saniert und auf Schäden kontrolliert 

Portalwand wurde saniert und von Wildwuchs gereinigt 

Deutsche Bahn AG

Anbringen von 84 Ankerstangen und mit Zementsuspension verpresst

Neu profilieren eines Bahndamm

Gefahr durch erhöhten Erddruck gegen vorhandene Garagenwände

Deutsche Bahn AG

Sanierung einer Stützwand nahe der Bahnstrecke,

Deutsche Bahn AG

Sanierung einer Bruchsteinstützmauer/ Zaunanlage als Absturzsicherung 

Sanierung einer Fußgänger- und Feldwegunterführung,

Deutsche Bahn AG

Kernbohrung im Zuge einer Sanierungsmaßnahme für die Deutsche Bahn AG

Geborte Kerne gezogen und verpackt,

anschließend in ein Geolabor zur Überprüfung 

Sanierungsarbeiten einer Portalwand und Stützmauer

Rückverankerung der Natursteinschale an das Hintermauerwerk

Rissmonitore zur Erfassung von Veränderungen an der Stützwand 

Fugen und Mauerwerksstein untersucht/ verfugt

Deutsche Bahn AG

Felssicherung eines Denkmalgeschützten Tunnelprtal,

Deutsche Bahn AG

Sanierung einer Natursteinstützmauer

ca. 4000m² Gesamtfläche 

Deutsche Bahn AG